El Libro del Viajero - LA RUTA DE BAJA CALIFORNIA (MEX)

Cuando hablamos de turismo en México, rápidamente nos viene en mente sus hermosas playas de Acapulco y Cancún. Lugares conocidos y famosos, además de las ruinas mayas y sus imponentes pirámides. 

Hoy les acerco un lugar poco conocido por todos: la ruta turística de "Baja California" en la península que lleva el mismo nombre. Un lugar que es dejado de lado a la hora de planear las vacaciones, pero sin lugar a dudas que tan sólo es por ser un lugar desconocido. No tiene nada que envidiar a otros paraísos.

Tijuana - México

La ruta de Baja California

Hasta 1974, sólo los más aguerridos se adentraban por los caminos de arena y grava hasta el extremo sur de la península, pero aquel año el gobierno asfaltó la carretera 1, y abrió Baja California a un público más amplio. Por fortuna, el recorrido todavía es arduo y desalienta a las multitudes. La carretera avanza sinuosa desde el Pacífico hasta el Golfo de California, y atraviesa y rodea cadenas montañosas. Numerosos caminos sin pavimentar conducen a calas y playas o ascienden a las escarpadas montañas. Algunos lugares de interés son relativamente accesibles, mientras que otros requieren vehículos de tracción en las 4 ruedas, y unos pocos siguen estando reservados a los aventureros.

Mapa de Baja California Norte

Patrullas de Ángeles Verdes (ver anexo) recorren la carretera para prestar ayuda a los viajeros en apuros, y los mecánicos locales son muy ingeniosos, pero aún así es preciso ir preparado para el calor, los baches, los arroyos y las vacas sueltas. Llene el tanque de nafta con frecuencia y lleve agua en abundancia, un buen neumático de repuesto, gato, mapa de carreteras y piezas de recambio. Olvídese de la velocidad y disfrute del paisaje de cactus, barrancos, mesas y calas de Baja California.

Mapa Baja California Sur

La carretera 1 empieza poco después del cruce fronterizo de San Ysidro, que conecta el condado de San Diego (E.E.U.U.) con Tijuana. Algunos viajeros se paran para hacer compras y ver Tijuana, mientras que otros siguen el trayecto hasta Rosarito o la pequeña localidad costera de Cantamar. El cercano Puerto Nuevo tiene muchos restaurantes especializados en langostas, frijoles, arroz y tortillas.

Después del tramo de la carretera 1 entre Tijuana y Ensenada, a menudo congestionado, comienza la auténtica experiencia de Baja California. El camino discurre hasta la tierra de viñedos que hay en torno a Santo Tomás, para después subir una abrupta pendiente y nivelarse mientras atraviesa las haciendas y viñedos de San Vicente. La agricultura predomina en torno a Punta Colonet, Camalú y Vicente Guerrero, con interminables campos de tomates. Varias carreteras secundarias que parten de Colonet conducen a las cumbres de la sierra San Pedro Mártir, al este.

Sierra San Pedro Mártir

Por sus restaurantes (pruebe los "pismos", una especie de almejas), tabernas hoteles y playas, San Quintín, a 185 km al sur de Ensenada, es el lugar indicado para comer o pernoctar. En la bahía San Quintín (129 km al sur de Colonet), los restos de un molino harinero decoran el Old Mill Motel, junto a la bahía, un lugar muy frecuentado por aficionados a la pesca deportiva.

Una de las mejores playas del norte de Baja California se encuentran en los 58 km de la carretera 1 que median entre San Quintín y El Rosario de Arriba, que tiene varias tiendas de alimentos y una estación de servicio. Al sur de El Rosario, la carretera 1 gira al este, para adentrarse en el fantasmagórico desierto central de la península. Los viajeros suelen hacer un alto para fotografiarse junto a los cactus cardones o a los árboles cirio de ramas sinuosas, y algunos ceden a la tentación de acampar cerca de las mesas, promontorios achatados de aspecto inquietante que parecen pistas de aterrizaje. Muy pronto, el paisaje de mesas y montes bajos cede el paso a los campos de grandes peñascos que hay alrededor de Cataviña. A 105 km al sur de esta última localidad, una señal indica es desvío hacia el este, por un camino pavimentado hasta la bahía de los Ángeles. Más adelante, otras señales indican un nuevo desvío, 53 km al sur, para visitar Nuevo Rosarito. Desde aquí, los que disponen de vehículos 4x4 pueden recorrer los 35 km para llegar a la Misión San Francisco Borja.

La siguiente parada importante es Guerrero Negro, 234 km al sur de Cataviña, sobre la frontera estatal de Baja California Sur. Importante como punto de abastecimiento, es un pueblo de escaso interés desde donde parten expediciones de avistamientos de ballenas (diciembre - marzo). A la cercana laguna Ojo de Liebre acuden los cetáceos para aparearse y dar a luz. En sus orillas hay grandes salinas en activo.

Laguna Ojo de Liebre

Al sur de Guerrero Negro, la carretera se adentra 142 km entre montañas hasta San Ignacio, un auténtico oasis en el desierto, para luego proseguir cuesta abajo y tocar por primera vez el golfo de California, en Santa Rosalía. Breves desvíos al sur permiten llegar hasta la caleta San Lucas, bordeada de manglares y muy indicada para el buceo y la pesca, y a la bahía Santa Inés para buscar conchas y practicar buceo, la pesca o el windsurf.

El cauce de un río entre exuberantes palmeras marca la entrada a Mulegé. A partir de ahí se extiende la espléndida bahía Concepción, un estrecho brazo de mar con una sucesión de calas de aguas transparentes. Haga una pausa para nadar o tomarse un refresco en las playas de Coyote, Sentispak o Requesón. La siguiente parada sobre la carretera 1 es Loreto, 136 km al sur de Mulegé. La iglesia de la Misión San Javier, a una hora en coche por un camino de grava en bastante buen estado, es probablemente el edificio histórico más interesante de la península.

Mulegé

Después de Loreto, la carretera 1 discurre por la rojiza sierra La Giganta, en una serie de meandros y curvas cerradas que desembocan en el valle Santo Domingo, donde se encuentran Ciudad Insurgente y Ciudad Constitución, la tercera de Baja California Sur en número de habitantes. Llene el tanque, revise el estado de los neumáticos y abastézcase de agua. A lo largo del siguiente tramo, la única distracción serán los dispersos campos de trigo, alfalfa, algodón y maíz, regados con el agua extraída de pozos profundos.

Es prácticamente imposible evitar la tentación de acelerar mientras se recorren los 216 km de yermo paisaje lunar que hay entre Ciudad Constitución y La Paz. La carretera bordea la bahía La Paz antes de entrar en la animada capital del estado de Baja California Sur, un buen lugar para pasar la noche.

Después, entre bosques de cardones y cactus órgano, la carretera 1 atraviesa la sierra La Laguna, al sur de La Paz, para por El Triunfo, un antiguo poblado minero muy singular, y sigue hasta llegar una vez más al golfo de California en Los Barriles, la entrada de la región del Cabo Este, en rápido crecimiento.

En toda la zona hay caminos de grava que conducen a campamentos de pescadores u hoteles relativamente lujosos. El windsurf tiene muchos adeptos en la cercana bahía de Palmas, y a 17 km al sur de Los Barriles hay un desvío que permite acceder a la carretera que lleva a las playas de Cabo Este. El asfalto llega hasta La Abundancia. A partir de ahí, la incomodidad del recorrido tiene su recompensa en unas playas de arena finísima, con extrañas formaciones rocosas. En la reserva submarina de cabo Pulmo, la pesca y el buceo en los arrecifes son fantásticos.

Cabo Pulmo

Desde Los Barriles, la carretera se dirige hacia el interior y se ensancha hasta convertirse en una autopista de cuatro carriles, antes de llegar al aeropuerto internacional de Los Cabos. Después pasa por San José del Cabo y bordea la costa por varias playas frecuentadas por surfistas, entre ellas, Costa Azul y Acapulquito. La playa Palmilla es una de las más adecuadas para nadar, mientras que bahía Santa María es perfecta para el buceo. El recorrido finaliza en Cabo San Lucas, con la formación rocosa más conocida de Baja California: el arco natural que marca el extremo meridional de esta alargada península mexicana.

Cabo San Lucas

Desde Tijuana hasta Cabo San Lucas son unos 1.800 km aproximadamente, que se lo puede recorrer de 4 días a 2 semanas.


Anexo:

Los auxilios de los Ángeles Verdes, de titularidad pública, ayudan a los viajeros en apuros desde la década de 1960. Los Ángeles Verdes (Tel: 01-987 / 8224; 078 desde un teléfono móvil, con una cobertura del 70 % del país) hacen el honor a su nombre: ayudan a cambiar neumáticos, suministran las piezas de repuestos más corrientes, ofrecen servicio de grúa e indican los talleres mecánicos de confianza de los alrededores. Tendrá que pagar los repuestos, el combustible y otros gastos, pero el servicio es gratuito (aunque, por supuesto, se agradecen las propinas).

El comienzo del "Peronismo"

     Los años que corren entre 1940 y 1949 se dividen tajantemente en 1943, cuando el régimen fraudulento de Ramón Castillo se derrumba frente al avance de la guarnición militar de Campo de Mayo. A partir de ese momento, el gobierno de facto ejercido sucesivamente por los generales Pedro Pablo Ramírez y Edelmiro Farrell siguen una conducta errática, condicionada por el curso de la Segunda Guerra Mundial, y carente de un contenido ideológico definido salvo, en los primeros meses, por el que se imprime un grupo nacionalista y católico que pronto será defenestrado.

     

     Lo único coherente dentro del gobierno militar es la acción que lleva a cabo desde la Secretaría de Trabajo y Previsión un joven Coronel Juan Domingo Perón, que otorga aumentos de sueldos a los trabajadores, dicta "estatutos" para diversos gremios y barre a los sindicatos comunistas y socialistas para crear un su reemplazo otros que le son adictos.

Retrato de Juan Domingo Perón

     

     Perón consideraba que el objetivo esencial de la Revolución debía ser el de introducir una nueva legislación social y atraer al movimiento gremial hacia la órbita del Estado. Había dos razones fundamentales para ellos: primero, prevenir la revolución social, que estimaba más que probable al término de la guerra; luego, dar al nuevo régimen la base social de masas sin la cual jamás podría consolidarse. Perón concebía a la sociedad como un todo orgánico. En ese contexto, la única forma de garantizar la unidad y la armonía de la nación, y de integrar a las masas apartándolas de ideologías defenidas como "antiargentinas" -tales como el comunismo-, era instaurar una política que restableciera las relaciones entre las clases sociales y que reconociera a los obreros lo que desde hacía tiempo reclamaban en vano.

     

     Para Perón lo que se debía hacer era atraer, unir, organizar y nacionalizar al movimiento obrero, para así integrarlo a la Revolución. Creía que el Estado debía intervenir como mediador entre las relaciones entre el capital y el trabajo, de forma que funcionara como un reaseguro contra el peligro de una agudización de la lucha de clases. Este convencimiento fue el que lo impulsó a alejarse de las medidas represivas del gobierno militar y a iniciar contactos con dirigentes de los principales gremios.

     

     Esta situación se mantuvo hasta el momento en el que Perón fue obligado a renunciar a sus cargos y detenido por sus rivales dentro del Ejército, en 1945. En tales circunstancias, los dirigentes obreros y una multitud de trabajadores salieron en defensa de Perón y sus políticas.

     

    El coronel Eduardo Avalos, que estaba al frente del operativo para sacar a Perón del poder, fue designado ministro de Guerra y Juan Fentanes, secretario de Trabajo. Los trabajadores se enteraron muy pronto de que Fentanes no tenía intenciones de preservar las políticas sociales puestas en vigencias por su antecesor y comenzaron a organizarse para defender sus derechos. Perón fue detenido y enviado a la Isla Martín García. Frente a estos acontecimientos, la CGT convocó a un plenario, para discutir qué hacer. Finalmente la CGT convocó a una huelga general para el 18 de octubre. Pero las movilizaciones populares se adelantaron a la resolución de la central obrera.

17 de octubre de 1945 - Foto que se conoce como: "Las Patas"

     

   El 17 de octubre, desde temprano, en los alrededores de Buenos Aires los seguidores de Perón comenzaron a salir a la calle para reclamar; explicitamente, por la libertad de su líder. Esto también ocurrió en: Avellaneda, Lomas de Zamora, Valentín Alsina, La Plata, Ensenada y Berisso.

     Los trabajadores se apropiaron del espacio público de Buenos Aires en un marco que tuvo mucho de festivo -hubo disfraces, bailes y bebidas- y que también tuvo ataques, mediante apedreamientos e intentos de incendio, a símbolos del poder económico y social tales como los edificios de algunos periódicos y clubes de élite.

     

     El apoyo popular recibido en la Plaza le dio a Perón un poder de negociación. Pudo nombrar a su leal colaborador Domingo Mercante al frente de la Secretaría de Trabajo y Previsión e influir en la designación de funcionarios afines al gabinete. 

Estampilla de Correo que conmemora el 17 de octubre de 1945

     

     El acuerdo era claro: Perón no volvería al gobierno porque se dedicaría a la campaña electoral pero la conformación del nuevo elenco de funcionarios estaría a su cargo. De todos modos, Perón se encontró en la situación paradójica de ser un candidato indiscutido a la Presidencia sin contar con el respaldo de ningún partido político. Esto lo llevó a tratar de organizar institucionalmente a sus seguidores. En poco tiempo, logró el apoyo del Partido Laborista, organizado por Reyes y Luis Gay, de un sector de radicalismo y de otros grupos menores. Esta coalición lo llevaría al gobierno. Una vez en el poder, Perón creó el Partido Peronista.

Bibliografía: 

• John A. Garraty y otros - El Gran Libro del Siglo (Our Times) - Turner Publishing, Inc., and Century Book, Inc. - Atlanta , Georgia, EEUU. 1995.
• José Antonio Alemán - Historia de las elecciones Argentinas (Perón: una elección polarizada. 1946) 1a ed. - Arte Gráfico Editorial Argentina - Buenos Aires - 2011. 

Buenos libros II...

    Muchas cosas forman la manera de pensar de una persona. Inclusive, la capacidad de encarar la vida, sus oportunidades y desafíos. Algunos piensan que es una pérdida de tiempo, pero leer es algo importante. Abre la mente, deja crecer en ella semillas de otras épocas, de personas que pasaron por realidades opuestas a la nuestra. Nos da la oportunidad de entender las otras dimensiones del universo. 

    Soy un lector aficionado, aprendí a leer en la escuela, pero obtuve el ejemplo en mi casa. Los libros, son como pedacitos del tiempo que no se perderán jamás. En ellos el tiempo genera una pausa y nos deja compartir "eso" que nunca dejará de existir. Nos baña con opiniones que nos enseñarán o no, a ser mejores personas.

    Hoy les traigo 5 libros más, que valen la pena ser leídos:

COMO AGUA PARA CHOCOLATE - Laura Esquivel

    Entre fogones, al compás de un recetario que apela al estómago como vía  para alcanzar lo más profundo del corazón. Así va desgranándose la historia de amor entre Tita y Pedro, una sucesión de platos exquisitos cuyo principal ingrediente es la pasión irreductible de los dos amantes. La mexicana Laura Esquivel es la autora de este delicioso guiso literario ambientado en los turbulentos años de la Revolución Mexicana. En 1992, su compatriota Alfonso Arau llevó esta novela a la gran pantalla con el oficio y el estilo propio de los grandes chefs cinematográficos. 

EL PSICOANALISTA - John Katzenbach

    "Feliz 53º cumpleaños, doctor. Bienvenido al primer día de su muerte. Pertenezco a algún momento de su pasado. Usted arruinó mi vida. Quizá no sepa cómo, por qué o cuándo, pero lo hizo. Llenó todos mis instantes de desastre y tristeza. Arruinó mi vida. Y ahora estoy decidido a arruinar la suya".

    Cuando el doctor Frederick Starks, un psicoanalista con una larga carrera a sus espaldas, recibe este misterioso e inquietante anónimo, su tranquila y predecible vida se desmorona. Starks tendrá que emplear toda su astucia y rapidez para, en 15 días, averiguar quién es el autor de la amenazante misiva que promete hacerle la existencia imposible. De no conseguirlo, deberá elegir entre suicidarse o ser testigo de cómo, uno tras otro, sus familiares, amigos y conocidos van siendo asesinados por un psicópata que promete llevar hasta el fin el plan que ha ideado para vengarse.

"Dando un inesperado giro a la relación entre médico y paciente. John Katzenbach nos ofrece una fascinante novela que entronca con la tradición del mejor suspense psicológico". - Ediciones B

EL CURIOSO INCIDENTE DEL PERRO A MEDIANOCHE - Mark Haddon

    A sus 15 años, Christopher conoce las capitales de todos los países del mundo, puede explicar la teoría de la relatividad y recitar los números primos hasta el 7.507, pero le cuesta relacionarse con otros seres humanos. Le gustan las listas, los esquemas y la verdad, pero odia el amarillo, el marrón y el contacto físico. 

    Si bien nunca ha ido solo más allá de la tienda de la esquina, la noche que el perro de una vecina aparece atravesado por un horcón, Christopher decide iniciar la búsqueda del culpable. Emulando a su admirado Sherlock Holmes - el modelo de detective obsesionado con el análisis de los hechos -, sus pesquisas lo llevarán a cuestionar el sentido común de los adultos que lo rodean y a desvelar algunos secretos familiares que pondrán patas arriba su ordenado y seguro mundo.  

RELATO DE UN NÁUFRAGO - Gabriel García Márquez

    El 28 de febrero de 1955 cunde la noticia de que una tormenta en el mar Caribe ha hecho naufragar al destructor "Caldas", de la marina de guerra de Colombia. 

    La búsqueda de los náufragos se inicia de inmediato, pero al cabo de pocos días de esfuerzos inútiles los marineros perdidos son declarados oficialmente muertos. 

    Sin embargo, una semana después aparece uno de ellos. Es Luis Alejandro Velasco, que ha permanecido 10 días, sin comer ni beber, en una balsa a la deriva. El renombre inmediato rodea al náufrago, un muchacho robusto, de 20 años, "con más cara de trompetista que de héroe de la patria". El sobreviviente acude un día a la sala de redacción de "El Espectador" de Colombia. Propone a un joven periodista narrar la verdadera historia del naufragio, sin las deformaciones del oficialismo ni los manoseos de la propaganda. El joven periodista de llama Gabriel García Márquez. "En 20 sesiones de 6 horas diarias - dice el autor - logramos reconstruir el relato compacto y verídico de sus 10 días de mar. Era tan minucioso y apasionante que mi único problema literario sería conseguir que el lector lo creyera".

    La historia se publica en 14 días consecutivos. El éxito es fulminante. A lo largo del diálogo salen a la luz muchas verdades, y el relato de aventuras se convierte en denuncia política que agita al país, cuesta la gloria y la carrera al náufrago y condena al exilio al entonces joven periodista.

"Algunas personas me dicen que esta historia es una invención fantástica. Yo les pregunto: Entonces. ¿Qué hice durante mis 10 días en el mar?". - Luis Alejandro Velasco.

FAHRENHEIT 451 - Ray Bradbury 

    Este libro cuenta la historia de un sombrío y horroroso futuro. Montag, el protagonista, pertenece a una extraña brigada de bomberos cuya misión, paradójicamente, no es la de sofocar incendios sino la de provocarlos para quemar libros. Porque en el país de Montag está terminantemente prohibido leer. Porque leer obliga a pensar, y en el país de Montag está prohibido pensar. Porque leer impide ser ingenuamente feliz, y en el país de Montag hay que ser feliz a la fuerza.

"De todos los infiernos del conformismo, Fahrenheit 451 ofrece el retrato más convincente" - Kingsleey Amis.

P/D: Cada resumen, de cada libro, es la breve reseña que figura en la contratapa.